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不过从南洋和印度采购的各种特产,都不怎么值钱,之所以带上,那是因为水蓝号在印度市场已经是出售了部分的货物,但是跑船嘛,那是绝对不能跑空船的,所以又是在当地收购了部分当地的特产带去南非城,卖给那些欧洲人。

而这一船货物里,来自国内的工业产品占据了大多数,但是这些来自国内的货物,如果是在国内采购的话,顶多也就十来万。

然而这些大唐商品,如果是运到印度投放,价值直接翻倍,至少也是可以让蔚蓝贸易公司回笼至少三十万元。

如果是运到西亚,卖给奥斯曼帝国的商人,这个价格还能继续往上加将近十万。

如果是运到南非城,卖给那些欧洲人的话,那么蔚蓝贸易公司可以卖出五六十万以上,行情好的话,甚至可以卖出七八十万呢。

仅仅是这些国内的货物,如果运到南非出售,就可以让蔚蓝贸易公司获得至少五倍以上的毛利,此外商船在返航的时候,肯定还是会带上各种欧洲、非洲、印度等地区的特产,这些货物虽然运到国内的利润不算很高,但至少也是翻倍的。

这一来一回,单单是水蓝号,就足以给蔚蓝贸易公司带来至少五十万,甚至是六七十万元的毛利。

虽然所需的时间非常漫长,但是依旧称得上是暴力!

而正是这种暴力,刺激着大唐帝国的一百多家海外贸易公司,争先恐后的前往印度,前往南非城,也让他们有胆子给哪怕只是吕振江这样的普通员工,就开出数十元的月薪。

实际上,如果是早几年的话,印度洋航线以及欧洲航线的利润更高,因为那个时候都是被葡萄牙人给垄断了,早两年战争时期,大唐西洋贸易公司依旧是垄断者西洋贸易权,所以利润非常的惊人,动不动就是十几倍利润的。

不过自从放开西洋贸易权后,国内一百多家贸易公司一股脑的涌向印度和非洲,这种情况下不可避免会摊薄海外贸易的利润。

然而哪怕是摊薄后的利润,依旧是非常惊人。

国内市场上,连接走高的海外贸易公司的股价就是最明显的例子,短短两三年,很多贸易公司的股价都是直接翻倍增长,哪怕是被剥夺了西洋贸易垄断权大唐西洋贸易公司,也是在重新上市后股价是一天比一天高。

只是,这种暴利的背后,不可避免的是众多的航海事故,这年头驾驶着几百吨的船只漂洋过海,那风险可不是一般的大。

吕振江为什么能够拿数十元的薪水?

那是因为他这是用命在赚钱!