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战舰和商船的区别越来越大,这也是使得了最近几年,哪怕是任务繁重,但是大唐海军也是不得不频繁专门抽调战舰给商船队护航。

同时也是尽可能的让那些海外贸易公司组团出海,避免单船出海贸易。

这些武装商船都拥有一定的自保实力,成群结队出海的话,只要不遇上西班牙等几个国家的海军主力战舰就不会出现什么问题。

但是如果落单了的话,别说是遇上敌国的海军战舰了,就算是遇上普通的海盗也是很容易阴沟里翻船,这些年出海了遇上海盗或者帝国海军无法逃脱的,很多都是单船出海,或者是只有两三艘船只的小船队。

但是,大唐帝国鼓励贸易公司成群结队出海进行贸易,那么也会造成目标大,从而吸引更多帝国海军或者是海盗们的注意。

难保他们不会集结主力舰队进行拦截,这种事之前可是发生过的,葡萄牙人就是多次组织舰队拦截大唐前往印度洋的商船队,对一些十多艘甚至二十多艘商船的舰队都敢下手。

这种情况下,大唐海军也是不得不专门抽调出军舰进行护航了。

因此,这两年在印度洋也是形成了比较独特的大唐商船队,其特征就是规模大,有军舰护航。

这不结队自保,不护航不行啊,这年头出海的商船,每一艘都是装载着众多货物的,而这些货物的价值,往往比他们的商船还要更高。

每损失一艘商船,往往就会造成数十万元的损失。

吕振江所在的蔚蓝公司的这艘水蓝号就是如此,一艘水蓝号,其船体再加上蒸汽机、风帆以及附带的舰炮等武装、就已经是达到了昂贵无比的十五万元。

但是水蓝号自身的价值,依旧不如它装载的货物。

水蓝号上除了有丝绸、瓷器以及香水这三大件对欧洲贸易的货物外,还有其他众多大唐生产的各种出口类工业产品,比如说板甲,刀剑这些传统出口用的军事装备,还有茶砖这种最近几年欧洲开逐渐兴起的饮料。

其中也少不了帝国工业革命的代表性货物,那就是呢绒以及布匹。

还有镜子、绣花针等各种乱七八糟的东西。

水蓝号上不仅仅有来自国内的各类商品,此外还在有航行的途中从南洋采购的香料以及印度地区的部分特产。

各种货物装了满满的一船。