同时他们五人组建的‘库里西海贸易公司’也是成立了，左成生本钱小，只占据了百分之十五的股份，占股份最多的是看似不起眼，但是身家丰厚的陈老板。

他们五人也是分工合作。

徐老板当年可是亲自驾船跑南洋和印度洋的，航海技术牛逼的很，当船长跑个西海小菜一碟，至于水手，直接把原来的水手留下来就是了。

而左成生呢，则是准备前往巴库驻守，充当他们贸易公司巴库办事处的负责人，负责销售渠道的建设。

左成生他们行动迅速，而且大家都很自觉的选择了保守获利丰厚的秘密，旁人问起，也只是说因为打仗影响了生意，虽然赚了点，但是也没有赚多少。

至于百分之三百的利润，那是绝对不能说出去的，要不然的话，他敢保证不用几天就会有船只前往巴库做生意了，别以为库里是真的没船了。

那些小舢板还是有一些的，军舰也是有十来艘的，惹急了那些商人，人家直接砸钱走海军的关系，用军舰运输货物也不是不可能的。

百分之三百的暴利，谁都眼红，包括海军！

毕竟谁都有私心！

西海贸易公司成立以后，他们立即采购货物，然后装船，为了快速采购货物，他们不惜花费高价直接通过电报联系在内陆的部分商家，让他们直接快速发货。

他们这么做固然会引起有心人的注意，但是现在也是管不了这么多了，他们就是在抢时间。

因为西海贸易是很多人都想要跑的，只是他们现在还没有机会出海，所以虽然知道利润丰厚，但是到底有多丰厚那就是一个未知数了。

一两成的利润和三倍的利润，差距可大了去。

西海贸易公司的五个股东，现在就是想着抢时间先跑几趟，把前期的暴利先赚了再说。

等做过了几次贸易后，在奥斯曼人那边的销售渠道也是差不多建立起来了初步的体系，后续就能够自己的先发优势稳定，到时候就算竞争大了，利润低了，但是也能够赚取一些。

仅仅是回到库里城七天后，左成生和徐老板，不对，应该叫左经理和徐船长了。